Capacité de résistance à une forte surtension 53D MOV Varistor d'oxyde métallique Large plage de tension de travail

Les fabricants de varistors SPD estiment que les dispositifs à semi-conducteurs sont également l'un des nouveaux composants introduits dans les automobiles,principalement utilisés pour protéger le système électrique des automobiles et éviter les dommages au système par surtension et surtensionL'application de varistors dans les automobiles permet d'éviter le recours à diverses techniques pour régler le système électrique.Le varistor à haute énergie à basse tension à oxyde de zinc (MYN1) est directement utilisé pour régler la tension et le courant du terminal ab de l'alimentation électrique afin de protéger l'ensemble du système électriqueMême si la batterie est déconnectée de l'alimentation ou si la charge chute fortement, et qu'il y a une grande surtension à chaque extrémité de AB,le varistor peut également protéger les appareils semi-conducteurs et divers appareils électroniques contre les chocs de surtension, réduisant ainsi le volume et le poids du véhicule et la consommation de carburant.

L'application de varistors dans les automobiles peut non seulement protéger les automobiles, mais aussi améliorer la technologie et les performances de fabrication automobile.Les fabricants de varistors SPD estiment que les réostats peuvent également protéger la tension et supprimer la surtension de l'allumage électroniqueLorsque le système d'allumage est en état de fonctionnement normal, l'anneau d'allumage génère une force électromotrice.Si la tension à travers la L2 secondaire calculée par le rapport de virage est supérieure à 20 kV, la haute tension provoquera une panne instantanée de la bougie d'allumage et l'allumage démarrera normalement.la tension induite provoquera une surtension élevée à l'extrémité principale du système d'allumageEn appliquant des varistors et en les connectant directement aux deux extrémités du tube composite, il est possible de protéger le système d'allumage, de supprimer la surtension,et protéger le système électrique automobile.

Propriétés de base des varistors:
 

(1) Caractéristiques de protection: lorsque la résistance à l'impact de la source d'impact (ou le courant d'impact Isp=Usp/Zs) ne dépasse pas la valeur spécifiée,la tension limitée du varistor ne doit pas dépasser la tension de résistance aux chocs (Urp) que l'objet protégé peut supporter. .
(2) Caractéristiques de résistance aux chocs, c'est-à-dire que le varistor lui-même doit pouvoir résister au courant d'impact spécifié, à l'énergie d'impact,et la puissance moyenne lorsque plusieurs chocs se produisent l'un après l'autre.
(3) Il existe deux caractéristiques de durée de vie.le varistor peut respecter le temps de travail (heures) spécifié dans les conditions de température ambiante et de tension du système spécifiéesLa seconde est la durée de vie de l'impact, c'est-à-dire le nombre de fois où il peut résister de manière fiable à l'impact spécifié.

Processus de production / contrôle de la qualité

Application du projet

1. tension du varistor: se réfère à la valeur de tension à travers le varistor à une température spécifiée et en courant continu (généralement 1mA ou 0,1mA).
2Voltage continu maximal: refers to the maximum effective value of sinusoidal AC voltage or the maximum DC voltage value that can be continuously applied to both ends of the varistor for a long time under the specified ambient temperature
3Voltage limitant: désigne la tension maximale de pointe aux deux extrémités du varistor lorsqu'un courant de surtension spécifié (8,20 μs) le traverse.
4. Puissance nominale: désigne la puissance d'impact moyenne maximale qui peut être appliquée au varistor à la température ambiante spécifiée.
5. Énergie maximale: l'énergie maximale d'impact qui peut être appliquée au varistor à condition que la tension du varistor ne change pas de plus de ± 10% et que la forme d'onde du courant d'impulsion soit de 10,1000 μs ou 2 ms.
6Capacité de courant (courant d'entrée maximal)